从6月12日开始实施新的补贴政策后，A00级受补贴新政影响显著。A00级6月销量为23,488辆，环比下降59.5%；A0级及以上纯电动车型环比增长17.2%。（数据来源：保险数据）得益于比亚迪在新能源汽车领域全面布局，在插电混动领域，秦、宋DM和唐三款插混累计销量共计38,738辆同比增长330.

纯电动汽车在政策的支持下已经取得了阶段性的成绩。如今162万辆纯电动汽车保有量数据的背后，蕴含着一个消费者认知度提高、基础设施逐渐完善、电池技术得以提升的一个刚刚成长起来的市场。在纯电动取得一定成绩后，近段时间，行业政策、业内专家透露出多种技术路径发展新能源的信号。其中提得最多是对插电混动和氢燃料技

在此背景下，各大车企相继公布今年上半年销量成绩，可谓喜忧参半。更值得关注的是，汽车行业内的两极分化趋势凸显，各个品牌阵营中的差距都在进一步加大，正在上演强者愈强、弱者愈弱的戏码。豪华品牌整体依然高歌猛进，多数品牌在今年上半年实现了两位数的增长。豪华车第二梯队则继续紧追猛赶，市场冲击力不容小觑。凯迪拉

部分车型加价不再专家还预计，7月份市场依旧较为平淡，销量与6月份相比相差不大。而从汽车终端市场的反应也可以看出一些端倪。记者了解到，如东风本田的思域过去要加价才能马上提车，如今已经有5000元左右的优惠幅度。此外还有奔驰E级一度需要加价2万元左右，现也不再加价，并且有一定的优惠幅度。此外，一直受到变

汽车工业是我国的支柱产业之一，在国民经济中占据重要的地位。2017年中国汽车产销量分别达到2900万辆和2887万辆；在2018年上半年中国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆，产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%，销量增速高于上年同期1.8个百分点，总体表现好于年初预期。数据来

《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》自6月12日开始执行。迄今,距《通知》发布已一月有余,在近日公布的6月份纯电动车销量排行榜上,已能看出新政对市场的影响。与此同时,上汽集团荣威Ei5登上6月份纯电动车销量榜首。由此可以看出,更加满足消费者诉求的长续航车型开始逐步成为更多消费者的选择

数量增长，未来5年，使用过的电动汽车电池组数量将会激增。《彭博商业周刊》指出，随着电动汽车的电池寿命达到10年，今年就有大约55000个旧电池组被从电动汽车上拆除下来。未来5年，旧电池组的数量将飙升至340万，而汽车制造商正在与世界各国打交道，试图解决这个问题。这使得电池在回收前，需要着力解决重新利

Inrix的新ParkingPath功能可帮助汽车制造商将泊车整合到整个导航体验中，为驾驶员简化最后一公里行程，从而为客户节省时间，消除（因找不到停车位而产生的）沮丧感。该ParkingPath系统可提供：1.减少停车位搜索时间，因为其可让驾驶员以最短路线找到可用的临街泊车位以及街外泊车位；2.优化

充电桩补贴政策电动汽车资源网了解到,福建平潭近期发布《平潭综合实验区电动汽车充电设施建设补助资金实施细则(暂行)》,细则所指的充电设施是2016年以后在实验区辖区内新建的、符合实验区充电基础设施建设规划(下称“建设规划”)和运营服务条件,为电动汽车提供充换电服务的充电设施项目。电动汽车资源网了解到,

科技引领未来据统计，全球前十大供应商2017年汽车配套总营收达到3154.4亿美元，较2016年增长约8％，虽然增幅不算特别大，但也相当可观。其中营收超过400亿美元的供应商只有博世和电装。与此同时，博世整合传统动力部门，将其主营起动机与发电机业务的SG控股公司出售给中国企业郑煤机。博世在电气化领域